Från Arlanda skulle Spanair ha haft en flygning i morgon klockan 15.30. Den är inställd, men det har skett långt tidigare. Susanne Rundström, pressinformatör vid Swedavia som driver flera flygplatser, vet därför inte om det har med den begärda konkursen att göra.

"Däremot har vi inget besked ännu om den avgång som är på söndag morgon klockan 6.40", säger hon.

Spanair flyger främst till Barcelona, men även, i samarbete med SAS, till Oslo och Köpenhamn.

"De flyger också en del charter, men ofta då åt andra bolag."

Hur många flygningar och hur många resenärer som kommer att påverkas av den begärda konkursen är svårt att uppskatta.

"Men man kan ju säga i alla fall att vi har ju åtskilliga Spanair-flygningar om dagen från Arlanda", säger Susanne Rundström.

Tipset till oroliga resenärer är att i första hand kontakta Spanair på det nummer man har sedan tidigare.

"När vi fått veta något mer officiellt så kommer vi omedelbart att lägga upp det på vår hemsida på arlanda.se."

"Självklart är det här en stor sak, nedskrivningar på 1,7 miljarder svenska kronor. Men det som är viktigt är att effekten på likviditeten bara kommer att vara 200-300 miljoner kronor. Självklart är det irriterande. Det är dåligt för SAS men det är inte på något sätt livshotande för bolaget", säger den danske SAS-analytikern Jacob Pedersen som jobbar vid Sydbank.

Att Spanair försvinner från den nordiska marknaden kommer att få begränsad effekt, både för de nordiska flygresenärerna och för de bolag som finns kvar och vill slåss om kakan, anser Pedersen.