Di granskning av Trafikverkets egna siffror visar nämligen att investeringarna i drift och underhåll minskar med 400 Mkr i år jämfört med i fjol - från 7,4 miljarder till 7 miljarder, trots extrapengarna från regeringen.

Förklaringen är att Trafikverket i fjol utnyttjade en kredit hos regeringen och i praktiken lånade 760 miljoner för att klara vinterunderhållet av spåren. Den möjligheten är nu förbrukad och Trafikverket får i år bara låna 100 miljoner. Det får till följd att underhållet av järnvägen skärs ned.

Även de långsiktiga investeringarna i spårunderhållet skärs ned. Toppåret 2009 investerades 12,7 miljarder i järnvägen. I år 11,5 miljarder, eftersom Trafikverket fått kraftigt minskade investeringsanslag från staten, skriver Di.

Trafikverket kommer inför nästa vinter att ha förbrukat i stort sett hela den kredit man har, med en skuld på 1 miljard kronor som nu ska börja betalas tillbaka. Det kan innebära än större neddragningar av underhåll och investeringar framöver.