”De svenska båttillverkarna kraftsamlar verkligen till den här helgen. Det är nu de hoppas sälja in vinterns produktion”, säger Mats Eriksson, vd för branschorganisationen Sweboat.

Försäljningen av fritidsbåtar är en tydlig konjunkturindikator och det märks tydligt att de sämre konjunkturutsikterna fått hugade båtköpare att nu hålla extra hårt i plånboken.

”Det finns inga officiella siffror framme än men min prognos är att försäljningen av nya båtar minskar med runt tio procent i år”, säger Mats Eriksson.

Förra året såldes 14.080 nya båtar till ett värde av cirka 7 miljarder kronor. Nedgången hittills i år har delvis tagits igen på ökad efterförsäljning av bland annat service och reservdelar men flera tillverkare har ändå tvingats i konkurs.

Från att tidigare varit funktionellt orienterade är dagens båtköpare mycket mer intresserade av form och design.

”Nuförtiden är inte båtar en angelägenhet bara för den klassiska båtnörden”, konstaterar mässans projektledare Thomas Sandberg som i år valt att bjuda in Svenska Moderådets vd Lotta Ahlvar och båtdesignern Ted Mannerfeldt för en paneldiskussion.

Bägge designexperterna pekade på flera tydliga trender på årets lyxbåtmässa:

”Retro och hållbarhet är två tydliga trender inom modebranschen just nu och det tycker jag att man kan se även gå igen här på båtmässan”, säger Lotta Ahlvar och får medhåll av Ted Mannerfeldt:

”Jag skulle vilja lägga till också den sociala trenden som nu flera båtdesigners tagit ut svängarna för. De nya båtarna för unga människor ska vara mer sociala, typ lounge-båt som man kan hänga på. Den ska vara problemfri och man ska inte behöva pyssla om båten så mycket”, konstaterar han.