Enligt Skatteverkets beräkningar utgör den svarta omsättningen i taxi­branschen mellan 2 och 4 miljarder kronor årligen. Det motsvarar cirka 1 miljard kronor i uteblivna rena ­skatte­intäkter. Varje år.

Problemen är väl kända. Svenska taxiförbundet har aldrig förnekat att det förekommer skattesmitning i vår näring, precis som i flera andra så ­kallade kontanthandelsbranscher. Vi har tvärtom varit drivande i arbetet för att sanera näringen. Vi har kommit långt på väg men det finns mycket kvar att göra.

Oseriösa åkare förstör för ­taxi­branschen och undanhåller stora ­belopp, pengar som skulle kunna ­användas till barn och äldre.

Skattesmitningen – och det tysta ­accepterandet av den – undergräver moralen och snedvrider konkurrensen. Som läget är i dag riskerar  ansvarstagande aktörer att slås ut från taximarknaden.

Gång på gång har vi i debatten och i våra kontakter med departementet  uppmanat regeringen att titta när­mare på den lösning som branschen själv har föreslagit: att göra redovisningscentraler obligatoriska.

Dagens beställningscentraler, dit taxiåkarna rapporterar köruppdrag och omsättning, skulle helt enkelt ­åläggas att spara uppgifterna. Därmed ­under­ ättas senare revision. Och det på ett kostnadseffektivt sätt.

Men regeringsföreträdare har varje gång bemött oss med svävande svar och grumliga argument. Den ­borger­liga regeringens handlingsförlamning i denna fråga har varit ­häpnads­väckande.

Inför valet övertrumfar båda ­blocken varandra med löften till ­väljarna.

Det må vara sänkta skatter ­eller ­andra satsningar med den ­gemen­samma nämnaren är att allt kostar ­stora pengar. Under hela ­mandat­perioden har vi påtalat att det finns 1 miljard kronor extra att hämta in till statskassan.

En lösning i frågan är ­avgörande för att ge rättvisa spelregler för de aktörer som vill säkra en trygg och schyst ­taxi­service åt allmänheten.

Snälla finansminister Anders Borg förklara: Varför tackar du nej till 1 miljard kronor?

Vi riktar också en fråga till ­social­demokraternas ekonomiska talesman Thomas Östros: Är det rödgröna alternativet berett att agera för att säkra en seriös taxinäring?

?Lennart Hamnered, ordförande och ?Thomas Winskog, förbunds-
direktör, Svenska taxiförbundet