"I oktober sätter vi återigen in de flygplan av modellen Airbus 340 som vi tog ut ur produktion när vi minskade kapaciteten", sade John Dueholm till tidningen.

Återinförandet av Airbus 340 är en relativt betydelsefull satsning som kostar 50-60 miljoner kronor i leasing per år. Det är en förutsättning för att kunna växa i den grad som SAS önskar.

"Vi förväntar oss att marknaden växer med 25 procent fram till 2014 och vi ska minst växa som marknaden", fortsatte han.

SAS vice koncernchef säger vidare i intervjun med Jyllands-Posten även att bolaget räknar med att fylla flygplanen bättre än idag och att beläggningen ska öka med 5 procentenheter till i genomsnitt 80 procent.

Målsättningen att öka kapaciteten med 25 procent ska delvis uppnås genom att bättre utnyttja flygplanen. SAS vill bland annat försöka att optimera sin planering och underhållsarbete kommer företrädesvis att ske under vinterperioden. Den åtgärden väntas kunna öka kapaciteten med 5-10 procent.

"Då vi förväntar oss att växa med 25 procent är det nödvändigt att öka kapaciteten. Det kan ske genom att vi leasar fler flyg. Det är en god marknad för det just nu. Jag tror faktiskt aldrig att det varit bättre", sade John Dueholm.

Han slår samtidigt fast vid att sparplanerna som går under benämningen Core SAS inte sätts på "stand by".

"Core SAS ska genomföras med militärisk precision. Det är en förutsättning för att vi ska kunna växa och bli ännu större i Skandinavien än vad vi är idag, och även utanför Skandinavien, att sparplanerna genomförs", sade han.

Core SAS innebär att bolaget ska spara knappt 6 miljarder kronor fram till 2012. Flygbolaget har fram till idag sparat 3 miljarder kronor.