Nytillträdda ansvarige för privatrese-segmentet, Annelie Nässén, vill inte närmare kommentera vilken målsättning SAS har när det gäller att ta andelar på privatresemarknaden, men uppger att de ska öka.

Den genomsnittliga intäkten per passagerare för SAS ligger på cirka 1.000 kronor inom affärssegmentet och kring 800 kronor i privatresesegmentet.

Av intäkterna totalt för SAS utgör 40 procent privatresande. Detaljer kring lönsamheten inom de olika segmenten lämnar SAS därhän på torsdagen.

Annelié Nässén underströk under pressträffen att just privatresenärerna från SAS synvinkel är ett mycket lämpligt komplement till affärsresenärerna, eftersom resetopparna för de olika kategorierna skiljer sig väsentligt.

Bland de mest populära resedestinationerna bland privatresenärerna är storstäder som London, en av SAS allra viktigaste affärsresedestinationerna. Kompletteringen är alltså uppenbar.

En del i SAS ambitioner är att växa inom privatresandet genom förenklade regler kring Eurobonus. Det tillkännagav flygbolaget häromdagen. En stor förändring är att SAS Eurobonusmedlemmar kan boka enkelresor för poängen, något som hittills inte varit möjligt.

Poängen blir mer som vanliga pengar, förklarade Elisabeth Manzi, SAS presschef, under träffen.

Enligt SAS marknadschef och chef för Eurobonus Per Möller Jensen kommer de mer generösa användningsreglerna inte innebära några förändringar i poängpriset på Eurobonus- biljetter.

Förenklade bagageregler inom ekonomiklass är ett annat av SAS lockbeten, som presenterades på onsdagen. Från och med den 1 oktober får alla SAS-resenärer checka in max 23 kilo gratis, jämfört med de 20 kilo som gäller nu.

I klassen Ekonomi Extra kan resenären checka in två väskor à 23 kilo. I Business gäller två väskor à 32 kilo.

Därutöver förenklar SAS systemet för extra incheckat bagage. I stället för att ta betalt per kilo, kommer SAS att ta betalt per väska. Det kommer att leda till ett bättre prisläge för resenären, menar SAS.