När en kvinna i 30-åldersåldern, bosatt i Stockholm, ska helförsäkra sin tre år gamla Toyota Yaris skiljer det närmare 6.000 kronor per år mellan billigaste bolaget Aktsam och det dyraste Sveland.

För stockholmaren i 50-årsåldern, som ska försäkra en tre år gammal Audi A6, skiljer det 8.777 kronor mellan billigaste försäkringsbolaget Salus Ansvar och det dyraste som också här är Sveland.

Vad är ditt bästa råd om man ska försäkra en billig sommarbil?
”Även för en billig bil är det viktigaste att jämföra försäkringsbolagens olika erbjudanden. Det kan skilja tusentals kronor varje år mellan olika bolag, så det gäller verkligen att kolla var man kan få billigaste premien. I dag är det enkelt gjort med hjälp av Internet och olika jämförelsesajter”, säger Erik Emanuelsson, marknadsansvarig på Compricer.

Räcker det med bara trafikförsäkring för en sommarbil?
”Allt beror på hur mycket bilen är värd och vilken prisskillnad det är mellan en trafikförsäkring och en halvförsäkring. Precis som med alla försäkringspremier så varierar priserna mellan de olika försäkringsnivåerna från fall till fall. Men om det inte skiljer alltför mycket skulle jag valt en halvförsäkring, då sover åtminstone jag bättre om natten.”

I Compricers undersökning för bilägare i Norrköping skiljer det drygt 4.000 kronor mellan billigaste och dyraste alternativet för en 30-årig kvinna som parkerar sin Toyota Yaris på gatan och har 8 skadefria år. Billigast här är Länsförsäkringar med en premie på 3 736 kronor per år. Dyraste bolaget är Sveland som tar ut drygt 8 000 kronor.

Har det kommit in nya prispressande bolag på marknaden det senaste året?
”Ja, sedan årsskiftet finns en ny försäkring som heter Alerto. Det är en försäkring som har som ambition att vara så enkel som möjligt att teckna via nätet och med låga premier”, säger Erik Emanuelsson.

Alerto är ett varumärke som är framtaget av Compricer och där Moderna Försäkringar är försäkringsgivare.

Den som köper ny bil kan ofta få ett erbjudande om en rabatterad premie de första tre till sex månaderna.

”Försäkringsbolagen vet att många inte orkar byta när man väl valt, därför kan de sätta biliga ingångspriser”, kommenterar Erik Emanuelsson.