Han har tillsammans med en konsultfirma tagit fram rapporten åt Vägverket, nuvarande Trafikverket, och Energimyndigheten.

”Man kan köra tunga transporter på el genom att man elektrifierar vägarna på samma sätt som man har elektrifierat järnvägarna”, säger Harry Frank till Sveriges Radio.

Kostnaden för att genomföra elektrifieringen av de stora motorvägarna som används vid frakt skulle vara ungefär 15 miljarder kronor. Enligt utredningen är det bara en tiondel av kostnaden för att bygga ut järnvägen till den nivå som krävs för att klara alla frakter.

För fraktbolagen krävs en investering på omkring en halv miljon kronor per bil för att montera den arm som ansluts till elledningen. Enligt rapporten är det en kostnad som är betald inom ett år tack vare det lägre priset på el jämfört med diesel.

Det enda tekniska problemet som ännu inte är löst är hur lastbilen ska kunna koppla loss från eltråden vid korsningar och under broar och koppla på igen direkt efter att de har passerat, enligt Sveriges Radio.